Avec watchOS 10, Apple a ajouté la prise en charge d’un truc sympa : les capteurs pour le vélo. Je vais m’intéresser ici aux capteurs de cadence, qui permettent d’enregistrer… la cadence (si vous suivez).
watchOS 10 supporte en fait trois types de capteurs : ceux qui mesurent la cadence, ceux qui mesurent la vitesse et ceux qui mesures la puissance. Je parlerais plus tard des capteurs de vitesse, mais pour ceux de puissance, je passe mon tour : c’est vraiment cher et je fais juste un peu de vélo d’appartement.
Deux capteurs sur le pédalier
Les capteurs rejoignent les capteurs de fréquence cardiaque, qui sont pris en charge depuis les débuts de l’Apple Watch. Si vous avez des écouteurs qui mesurent la fréquence cardiaque, ou tout simplement une ceinture cardiaque (comme la ceinture Polar H9), watchOS enregistre les données comme avec le capteur intégré.
Pour la cadence, donc, on a le choix et pour une bonne raison : il existe un profil Bluetooth dédié qu’Apple a implémenté dans l’Apple Watch. C’est le Cycling Speed and Cadence (CSC) et il est intégré dans la longue liste des profils. C’est vaguement documenté chez Apple, mais donc les trois types de capteurs fonctionnent : cadence (pour le pédalage), vitesse (avec la distance qui peut être obtenue par calcul) et puissance. Il faut juste se méfier d’une chose : ils ne fonctionnent pas dans tous les cas, ou – plus exactement – ils ne sont pas utilisés dans tous les cas. L’exemple type est le capteur de vitesse : il n’est pas utilisé sur l’exercice de vélo en extérieur, mais bien sur celui en intérieur.
Les capteurs de cadence
Pourquoi parler de la cadence et pas de la vitesse ? Pour une raison simple : je fais du vélo d’appartement uniquement, et les capteurs de vitesse doivent idéalement être placés sur la roue. Sauf que mon vélo n’a pas de roue accessible, donc ça ne peut évidemment pas fonctionner.
J’ai testé deux capteurs, notamment parce que ça fait suite à un sujet sur WatchGeneration (abonnez-vous 😉). J’ai donc un capteur de chez Wahoo pour la cadence – il vaut en théorie 40 €, Amazon le vend plus cher – et un capteur Coospo. Il est moins cher (20 €), et il peut fonctionner dans deux modes, je vais y revenir. Dans la pratique, Polar en propose (deux capteurs pour 60 €), il y en a aussi chez Moofit (moins de 20 €) ou chez Garmin. Plus largement, on trouve pas mal de version d’entrée de gamme à bas prix.
Je vais commencer par le Coospo, parce que le fonctionnement est intéressant : comme les capteurs de cadence et de vitesse sont fonctionnellement proche, ils mesurent le nombre de tour, certains produits permettent de choisir le mode. Chez Coospo, c’est basique : il suffit d’enlever la pile CR2032 pour changer le mode. Chez Wahoo, ce sont deux produits différents, par contre : un pour la vitesse, un pour la cadence (on peut acheter un pack).
Question fixation, le capteur de Wahoo est livré avec un autocollant pour le fixer sur le pédalier, une protection en caoutchouc qui se fixe avec des Colson (attaches autobloquantes) ou un système pour les pédales. Pour le Coospo BK467, il se fixe avec des élastiques fournis et est un peu plus gros, mais ça reste correct. Il n’y a pas d’autocollant, parce que le changement de mode nécessite d’enlever et remettre la pile CR2032, et donc le choix des élastiques est plus simple. Dans mon cas, il est en mode « cadence » sur le pédalier. Il est aussi possible de le mettre en mode « vitesse » mais il doit être placé sur une roue pour être efficace (watchOS 10 permet de choisir la taille de la roue, pour déterminer la distance).
On doit choisir la taille de la roue
Comme ce sont des produits Bluetooth Low Energy, le fonctionnement est simple : ils émettent en permanence et l’autonomie annoncée est élevée. Wahoo indique 12 mois, Coospo 500 heures (17 mois si vous l’utilisez une heures par jour) et les autres sont dans la même zone. La connexion à l’Apple Watch est aussi très simple : dans les réglages, il faut aller dans Bluetooth et chercher dans la partie « Appareils de santé ». Une fois que c’est fait, watchOS 10 se connectera au capteur à la demande, si vous lancez des exercices (dans l’application du même nom).
Il faut chercher
Attendre quelques secondes
Sélectionner le produit (une seule fois, watchOS s’en souviendra)
Petit truc à savoir, il est possible d’afficher le contenu de l’application sur un iPhone. Il faut ajouter le widget Forme sur l’iPhone et il y a ensuite une Activité en direct accessible sur l’iPhone, qui peut être affichée en plein écran. Si vous avez un iPhone récent, c’est dans la Dynamic Island, sinon c’est sur l’écran d’accueil en veille.
Sur la montre
Le widget, avec les infos dans la Dynamic Island
Le widget sur l’iPhone en veille
Le widget permet le plein écran sur l’iPhone
Avec Kinomap
Pour le moment, j’utilise Kinomap pour mes séances de vélo, et le programme peut lire les capteurs de vitesse et de cadence. La mise en place n’est pas nécessairement intuitive : il faut choisir votre équipement principal (dans mon cas un vélo d’intérieur) dans les réglages et ensuite ajouter le capteur. Il sera accessible sur la page de l’équipement, mais aussi pendant les exercices. Attention, Kinomap ne peut pas écrire les données liées au capteur de cadence dans Santé.
Dans les options du vélo d’appartement, on peut choisir le capteur
La page permet de voir si ça fonctionne
En bas à droite, on a la valeur relevée (rpm)
Avec Santé
Sur votre iPhone (et depuis iPadOS 17, sur l’iPad), les données seront disponibles dans Activité -> Cadence à vélo. Elles sont envoyées par la montre, qui les a récupérées en Bluetooth pendant un exercice (et uniquement pendant un exercice).
Un enregistrement dans Santé
Pour conclure, c’est une option intéressante si vous faites du vélo et si vous aimez les données. L’avantage, c’est que les capteurs de cadence et de vitesse sont peu onéreux (20 à 40 €). Il est aussi possible d’obtenir la puissance avec des accessoires, mais c’est nettement plus cher. Les capteurs de ce type remplacent en effet les pédales ou le bras des pédales, et c’est directement plusieurs centaines d’euros pour quelque chose de correct. Je suppose que ça reste intéressant si vous faites du vélo de façon plus sérieuse que moi, mais pour 20 minutes de vélo d’appartement par jour, je passe mon tour.
